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生鲜电商如何延长“保鲜”期

2019-12-27 13:30  本文来源:龙虎大战游戏_[官网首页]·中国消费者报 作者:王小月

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  中国消费者报报道吉林快3_[官网入口]11月22日,以线下门店+线上下单相结合的生鲜平台呆萝卜发布声明,对关店风波进行正式回应:“由于经营不善导致资金紧张,公司日常经营受到重大影响。”

  呆萝卜的微信公众号最近更新是在11月25日。呆萝卜创始人兼CEO李阳对公司运营及问题进行回应,并称:“在积极寻求解决方案,相信呆萝卜一定会有转机。”

  无独有偶,12月11日,生鲜电商“我厨”官网和APP被曝暂停服务。而就在一天前,我厨的网页和APP尚能打开,但所售产品多为长保质期的预包装食品,生鲜产品所剩无几。吉林快3_[官网入口]主攻武汉市场的吉及鲜成立一年有余,已经获得三轮融资,近期也因融资失败而宣布停止运营。

  近期,不少生鲜电商平台被曝出经营困难,由于扩张过快导致后续整体运营、产品质量、用户体验、售后服务等问题频现,加上供应链无法及时跟上,加速“倒下”,甚至背靠大树的生鲜平台也未必能够保全自身。


王小月  摄

  资本寒冬致平台失血

  今日资本创始人徐新曾经表示过:“得生鲜者得天下,电商的最后一个堡垒就是生鲜。生鲜市场规模巨大。”

吉林快3_[官网入口]  生鲜是复购率最高、市场想象空间最大的品类,同时也是电商中门槛最高的品类,需要物流、金融、用户运营等多种支撑。维持一个平台的生存、发展,绝非易事。

吉林快3_[官网入口]  2012年,经过前期试水,生鲜电商进入高速发展期,阿里、京东、顺丰等巨头纷纷涌入,拥有万亿元规模,鼎盛时全国有4000多家生鲜电商。

  目前生鲜电商行业包括多种商业模式,有以京东生鲜、天猫生鲜、拼多多为代表的传统B2C自营模式、平台模式,有以每日优鲜、京东到家、叮咚买菜为代表的“到家”社区模式,也有盒马鲜生、7Fresh、超级物种为代表的“到店+到家”模式。

吉林快3_[官网入口]  然而,据网经社“电数宝”监测数据显示,生鲜电商融资金额在2013-2016年的四年迅速增长,从开始的1.3亿元增长到101.6亿元。2016年创下新高后迅速回落。在此后的3年间(2016-2018年),融资事件数量有所回落,分别达到55次、24次、36次。截至今年12月11日,2019年融资事件数量为22次,同比下降38.89%。



2014-2018年中国生鲜电商市场融资情况    (数据来源:艾瑞咨询)

  从数据不难看出,目前资本对生鲜电商的发展持观望态度,生鲜电商融资环境并不乐观。

吉林快3_[官网入口]  由于生鲜产品毛利润高,高货损率使得其对供应链有着严苛的要求,一旦没有资本支持,自身造血能力不足,就会陷入经营困境。

  市场巨大获利很难

  我国人口基数大,生鲜消费需求旺盛,拥有巨大市场空间。艾瑞咨询数据显示,2018年我国生鲜市场交易规模达1.9万亿元,生鲜电商市场交易规模已经超过2000亿元。

  然而,除了中小玩家,目前巨头生鲜业态发展也并不顺利。今年4月,美团旗下小象生鲜宣布关闭无锡及常州两地的5家门店;今年5月底阿里旗下盒马鲜生宣布正式关闭昆山新城吾悦广场店,这也是其关闭的首家门店;7月,永辉旗下超级物种上海首家门店五角场万达店关店。

吉林快3_[官网入口]  阿里巴巴旗下冷链物流专网——阿里被投公司易果生鲜“安鲜达”被曝于2019年10月底开始全面解散。此前获得了阿里巴巴及其旗下云锋基金的A轮、B轮、C轮融资,且均为领投方。

  艾瑞咨询发布的《2019年中国生鲜电商行业研究报告》数据显示,每周购买1次以上的生鲜网购用户占比达63.8%,其中每周购买2-3次的用户占比为28.6%。从购买生鲜品类来看,72.0%的用户网购蔬菜的频次在每周1次以上,远高于整体购买生鲜频次。



2019年中国用户网购生鲜产品时看重的因素    (数据来源:艾瑞咨询)

  消费者网购生鲜的习惯已经养成,那么为何生鲜平台还会纷纷“跳水”?

  网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青在接受《中国消费者报》采访时表示,虽然生鲜商品的毛利率很高,但由于产业链太长,包括种植、选品、包装分拣、物流、损耗和营销等环节,直接导致产品的损耗大,利润降低。因此,通过缩短供应链,来降低损耗、节约成本,才能够提高渗透率,从而真正获利。

  生鲜不鲜冷链损耗大

  对于生鲜电商来说,有保证的供应链渠道,才能让消费者买到具有高性价比的商品。但目前众多生鲜电商平台在产品种类、服务体验以及配送方面同质化现象较为严重,一味靠“烧钱”培育市场难以持久。

  生鲜商品的生命在于“生鲜”,要保证这一点需要前端、后端的多方投入。在某媒体工作的李双江称,在线上下单也会出现水果不新鲜等问题,一次购买车厘子的经历更为恼火:“买了5斤车厘子,其中几乎有一半烂果,客服不接受退一半货款的要求,让我把‘烂果’一颗颗挑出来拍照。最后我不得不向平台投诉,商家才同意寄回并退款。”

  据《中国消费者报》了解,生鲜物流中存在配送超时、信息传输滞后、生鲜不“鲜”等较多现实问题,不仅让消费者不满,也致使成本投入加大。“生鲜物流对整个供应链的生产、储存、运输、销售等环境要求较高。但目前的保鲜、冷藏运输载体及全程物流体系并不完善,尤其受制城市交通拥堵、临时性限行等情况,对即时配送带来较大考验。”中国物流学会特约研究员解筱文认为,生鲜物流企业还存在小、散、弱等现实问题。而生鲜市场对物流业提出了更高要求,亟待规模化、集约化、专业化发展,但这需要一个不断优化完善、逐步提升的过程。

  品质决定生鲜电商生命力

  对于生鲜电商来说,冷链物流建设至关重要,依靠第三方物流平台可控性低,难以把控品质,而自建物流需大量成本投入。

  “未来随着电商巨头们纷纷以不同形式进军社区菜市场,生鲜市场的线上渗透率将会逐步提升,其对食品安全的把控也会愈加严格。电商巨头正不断加码冷链物流建设和生鲜供应链投资,拥有全产业链资源和全渠道资源的企业优势将愈加凸显。”网经社电子商务研究中心主任曹磊对《中国消费者报》表示,生鲜产品品质是其生命所在,低质产品终难得到消费者的认可。而标准化带来的价值是生鲜产品形象的统一、品牌价值的提升,既避免了同质化竞争,又使价格得到保证、盈利能力增强,同时还能提升产品的溢价能力和附加价值,扩大品牌影响力,最终赢得市场机遇。

  曹磊认为,未来生鲜市场会呈现菜市场、超市和社区生鲜(手机App+前置仓)等多种业态共存的局面。

  目前看来,整个生鲜电商市场仍处于较为粗放的发展阶段,当资本热度不再,企业资金吃紧,生鲜电商接连倒闭,似乎也在情理之中。 (王小月)  

责任编辑:倪敏

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